Ｐａｇｅ 11 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼散水のタイミング tys 04/3/29(月) 12:01 ┗Re:散水のタイミング NATTY 04/3/30(火) 12:32 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 散水のタイミング ■名前 ： tys ■日付 ： 04/3/29(月) 12:01 -------------------------------------------------------------------------
| 埃対策の為に散水は重要だと思います。しかし、散水を行うタイミングも非常に重要なのではないでしょうか？ 今回オフロードヴィレッジから超プレノービストレールクラスが新設されました。 一般トレール車保持者も参加する機会ができて、非常に良い試みだと思います。 今回昼休みに散水が行われたのですが、その直後にはプレノービスBクラス、超プレノービストレールクラスが行われました。 散水直後のコースは非常に走行するのが難しいです。 その難しいコンディションにプレノービスBクラス、超プレノービストレールクラスが行われたのが非常に残念です。 特に超プレノービストレールクラスの方々などは、非常に辛かったのではないでしょうか？ただでさえ、モトクロスセクションを走行するのが大変なのに、その上非常に滑り易いコンディションになってしまったのですから。 初級者にはもっと走行し易いコンディションを提供してあげたほうがいいのではないでしょうか？気持ち良く走れなければ、次に出場する方が減ってしまうことでしょう。 |
| そうですね>_< お昼休み中に…という時間の有効活用も大事だと思いますが、 散水後のコース状況は…かわいそうでした。 撒き方も、コーナーの立ち上がり付近が水溜りになっていたり、 初心者（私もですが）にとってはきつかったですよね。 でもこればっかりは難しい問題ですね。 その日の天候や状況によって変わってくるから、 最初からスケジュールに散水時間を入れるわけにもいかないですもんね。 何かいい方法ないですかね？ みんなが思う存分楽しめるように…。 |